El Gobierno de Türkiye convocó al Ministerio de Asuntos Exteriores al embajador de Ucrania en Ankara, Nariman Jalilov, tras registrarse una serie de ataques con drones ucranianos que impactaron contra dos buques de transporte marítimo de operación turca en aguas del Mar Negro.

​Durante la reunión, los funcionarios de la cancillería turca transmitieron de manera formal “la reacción de Ankara ante los recientes ataques” y trasladaron “las advertencias necesarias” a la delegación diplomática de Kiev, según reportó la agencia estatal de noticias Anadolu.

Fuentes del Ministerio de Asuntos Exteriores de Türkiye informaron que la representación diplomática enfatizó “la importancia de garantizar la seguridad de la navegación, las tripulaciones, las embarcaciones y el medio ambiente en el mar Negro”.

​De acuerdo con los reportes oficiales, el primer incidente se produjo el pasado miércoles frente a la ciudad portuaria rusa de Tuapsé, donde fue alcanzado el buque Lider Bordo Mavi, operado por la marina mercante turca. 

Al día siguiente, el Lider Kocatepe, una embarcación enviada a la zona con la misión de remolcar al primer barco averiado, fue blanco de un segundo impacto de dron.

​Estos hechos escalan las tensiones en las rutas de navegación del Mar Negro, afectando el tránsito de suministros y la seguridad operacional marítima.

​Repunte crítico de incidentes en 2026

​Un informe publicado por la Asociación Turca de Armadores (TAB) advierte sobre un deterioro acelerado de las condiciones de seguridad para la navegación comercial en la región desde el estallido del conflicto ruso-ucraniano en febrero de 2022.

​Según las cifras presentadas por la TAB, un total de 146 buques comerciales han sufrido daños a causa de impactos de misiles, drones, minas a la deriva o interceptaciones armadas desde el inicio de las hostilidades. 

De este total, 34 barcos pertenecían o estaban bajo control de armadores turcos, y cinco navegaban bajo bandera de esa nación.

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El documento destaca un notable repunte en 2026: tras registrarse 13 incidentes en 2022, 8 en 2023, 5 en 2024 y 13 en 2025, la cifra se ha disparado hasta los 82 en lo que va de año.

​La concentración de más de la mitad de los ataques en lo que va del presente año refleja el incremento de los riesgos en el teatro marítimo, lo que ha llevado a las autoridades turcas a exigir garantías inmediatas para el tránsito de la flota comercial.

El malestar de Ankara coincide con las denuncias presentadas por la Federación de Rusia a finales de julio cuando a portavocía de la Cancillería rusa calificó de «sabotaje e incursión terrorista» los ataques de Ucrania contra buques cisterna en las cercanías del Consorcio del Oleoducto del Caspio （CPC）, próximo al puerto de Novorossiysk.

En esos episodios, los petroleros Niffos Sifnos y Marathi recibieron impactos de aeronaves no tripuladas mientras cargaban crudo y se aproximaban a las monoboyas exportadoras. Ante organismos internacionales, Moscú advirtió que las agresiones comprometen el flujo energético global y tocan infraestructura con participación de capitales multinacionales de Kazajistán, Rusia, Estados Unidos y Europa.

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