En un hecho inédito para el automovilismo mundial, un monoplaza de la escudería Red Bull Racing realizó un recorrido controlado sobre las vías del sistema de transporte subterráneo de la capital española. La prueba técnica buscó vincular el uso de la red pública con la sede del Gran Premio de España.

Para realizar el desplazamiento nocturno fuera del horario de servicio comercial, el equipo técnico adaptó el modelo RB8, automóvil dotado con motor V8 de 2.4 litros y 750 caballos de fuerza con el que el alemán Sebastian Vettel ganó el campeonato mundial en 2012.

La adecuación operativa se concentró en los talleres del Metro de Madrid ubicados en la zona de Canillejas. En el lugar se confeccionaron ruedas metálicas especiales para acoplar el chasis a las vías ferroviarias. Cada pieza registró un peso de 29.8 kilogramos, casi el doble de una rueda convencional de carreras.

Enlace de movilidad para el retorno de la competencia

El piloto austríaco Patrick Friesacher condujo el coche por la red subterránea, pasando por puntos de la infraestructura como la estación Estadio Metropolitano. Al concluir la maniobra, el conductor destacó la precisión requerida para desplazar un coche de alta competición sobre el trazado férreo del transporte urbano.

LEA TAMBIÉN:

Histórica victoria de Kimi Antonelli en el Gran Premio de Italia

La demostración promociona el retorno de la categoría reina del automovilismo a Madrid tras 45 años de ausencia en la ciudad. El trazado de MadRing incorporará la estación de metro directamente en su acceso principal, una característica de movilidad masiva que diferencia a la capital española del resto de las sedes del circuito internacional

EN ESTA NOTA: