La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha previsto que hasta unos 5.000 vuelos sean cancelados este sábado, luego de los retrasos y el caos provocado el viernes por la suspensión de despegues en todo el país durante más de cuatro horas debido, según el reporte oficial, a un fallo de telecomunicaciones en el sistema.

«Prevemos que probablemente se cancelen entre 4.000 y 5.000 de los 41.000 vuelos programados para hoy. Hoy seguiremos teniendo retrasos y cancelaciones», declaró en rueda de prensa Bryan Bedford, jefe de la FAA, quien dijo confiar en que este domingo comience a restablecerse la normalidad en los aeropuertos.

Hasta el mediodía (hora local del este, 17:00 GMT) habían quedado cancelados unos 4.270 vuelos, según el sitio de rastreo FlightAware, que registraba además 3.752 retrasos.

El viernes en la noche, cuando se levantó la suspensión, el secretario de Transporte, Sean Duffy, aclaró en rueda de prensa en la Casa Blanca que, debido a la acumulación de retrasos, el tráfico tardaría en volver a la normalidad.

«Vamos a intentar trasladar tantos de esos aviones como podamos esta noche, si contamos con suficientes tripulaciones para realizar esos vuelos. Si no, empezaremos mañana por la mañana», explicó Duffy.

Alrededor de 1.5 millones de pasajeros quedaron varados en aeropuertos de todo el país, según un análisis de la empresa de datos Cirium.

LEA TAMBIÉN:

EE.UU. reanuda despegues aéreos tras cierre de horas por problemas de comunicación

El jefe de la FAA informó este sábado que menos de la mitad de los 20.000 vuelos afectados por la suspensión del viernes lograron finalmente despegar. Alrededor de 8.000 aviones pudieron ponerse en marcha una vez levantada la medida.

De los 12.000 vuelos que «no pudieron recuperarse», 9.000 fueron rutas comerciales y unos 3.000 privados, precisó Bedford.

Advirtió que, a pesar de las mejoras, puede haber nuevos fallos. «No nos engañemos, el sistema seguirá fallando hasta que lo reemplacemos», dijo.

A raíz de la suspensión nacional de despegues, que tuvo excepciones para algunos vuelos internacionales y otros dentro de Alaska y Hawái, el Departamento de Transporte ha pedido al Congreso 30.100 millones de dólares para modernizar la infraestructura aérea.

Saturación durante cambio de cableado

En la rueda de prensa en la Casa Blanca el viernes, el secretario Duffy señaló que los sistemas de telecomunicaciones analógicos de la FAA sufrieron una sobrecarga de datos que provocó inconsistencias en la información transmitida por sus enrutadores, por lo que las autoridades apagaron el sistema de forma preventiva.

Según precisó este sábado el funcionario, el problema se originó durante la sustitución del antiguo cableado de cobre por fibra óptica, a cargo del contratista federal contratista federal L3Harris, lo que provocó una saturación en el sistema de control de tráfico aéreo. Las autoridades trabajan para determinar si se trató de un error humano o un equipo defectuoso en el sistema.

«Lo que estamos tratando de determinar es si hubo incompetencia. ¿Fue un error del usuario o un error de instalación de L3Harris, o acaso instalaron un enrutador defectuoso? O es que en L3Harris no estaban haciendo un buen trabajo. Aún no hemos determinado cuál fue la falla», dijo Duffy, quien explicó que el dispositivo reemplazado colapsó la red de control de tráfico aéreo al generar «más de 1.000 intentos de conexión cada cuatro o cinco segundos», una sobrecarga que afectó a centros de control de la FAA e interrumpió señales de radar y la comunicación directa con los aviones.

Fuentes del sector recordaron que el sistema de control aéreo estadounidense ha reportado problemas de infraestructura obsoleta que, según el propio secretario de Transporte, hacen urgente su modernización tecnológica.

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida por teleSUR (@telesurtv)

Versión oficial: no hubo ciberataque ni incidencia de IA

Duffy y el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, afirmaron ante periodistas que la suspensión de movimiento en tierra no se debió a un ciberataque, no estuvo vinculada a la interrupción de Microsoft de esta semana ni tampoco al nuevo sistema de inteligencia artificial implementado en los últimos meses en el sistema de control aéreo.

El espacio aéreo estadounidense es el más transitado del mundo: la FAA gestiona una media de más de 45.000 vuelos diarios y presta servicio a unos 2.9 millones de pasajeros de aerolíneas.

La de este viernes fue la tercera suspensión general de despegues en Estados Unidos en este siglo, luego de la provocada por los atentados del 11 de septiembre de 2001 y la registrada en enero de 2023 a raíz de un fallo en el sistema de avisos a los pilotos.

Entre los aeropuertos más afectados por el cierre del viernes están el O´Hare de Chicago, Hartsfield-Jackson de Atlanta, el John F. Kennedy de Nueva York y el Boston Logan, donde aún este sábado continúan las afectaciones.

Varias aerolíneas han eliminados los cargos por cambios o cancelaciones, entre ellas las estadounidenses American Airlines y United Airlines. Delta Airlines informó que ofrecerá opciones flexibles para cambios en reservas y recomendó a los pasajeros, de ser posible, trasladar sus vuelos al lunes 16 de noviembre o a una fecha posterior.

EN ESTA NOTA: