La red ferroviaria española afronta este jueves 29 de octubre una jornada de parálisis y tensión operativa debido a la huelga nacional de 24 horas convocada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) en todas las empresas del Grupo Renfe, un paro iniciado a las 00H01 y que se extenderá hasta las 23H59 hora local.

​La movilización, que abarca a todo el personal de conducción de Alta Velocidad (AVE), Larga y Media Distancia, Cercanías y Mercancías, se produce en un contexto de conmoción nacional, un día después del grave accidente de tren ocurrido en Urda (Toledo, comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, en el centro del territorio español), que hasta el momento dejó 69 muertos y más de 100 heridos. 

​El sindicato Semaf acudió a la medida de fuerza tras calificar de “infructuosa” la vía de la Comisión de Conflictos. Aunque la huelga fue anunciada a mediados de octubre por motivos laborales y de plantilla, las demandas sindicales se concentran ahora fuertemente en el ámbito de la seguridad ferroviaria y la fiabilidad de los convoyes. 

Los huelguistas reclaman mejores salarios y la contratación de más maquinistas, de modo que puedan gozar de mayor tiempo de descanso. Además, exigen que se elabore y aplique un protocolo de seguridad ante inclemencias climáticas.

​Por su parte, la directiva de Renfe rechazó los argumentos de la convocatoria. Refirió que ha cumplido de manera estricta los compromisos pactados en febrero pasado, y sostuvo que buena parte de las exigencias formuladas por los maquinistas sobrepasan las competencias del grupo y corresponden a organismos reguladores de infraestructura y transporte.

​Plataformas de usuarios como Dignitat a les Vies expresaron su respaldo a los reclamos de los maquinistas, al tiempo que urgieron a las administraciones públicas a auditar los sistemas de protección de las líneas para devolver la confianza a los viajeros.

LEA TAMBIÉN:

España decreta tres días de luto nacional tras la tragedia ferroviaria en Toledo

El siniestro en Toledo ha sumado alteraciones adicionales en el corredor Madrid-Andalucía y ha acentuado el clima de preocupación entre los viajeros.

​En estaciones clave como Tarragona y Barcelona-Sants, personal de Renfe, del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y usuarios guardaron cinco minutos de silencio en memoria de las víctimas de la tragedia.

​Servicios mínimos decretados y afectación por franjas

​El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible fijó un dispositivo de servicios mínimos obligatorio para intentar mitigar el impacto de la huelga de maquinistas en los desplazamientos esenciales: ​AVE y Larga Distancia garantiza la circulación de un 73% de los trenes programados; ​Media Distancia, cuenta con un 65% de la oferta habitual, y ​Cercanías, los mínimos se sitúan en un 75% en horas punta (de 06H00 a 09H00, de 13H30 a 15H30 y de 18H30 a 20H30) y del 50% durante el resto de la jornada.

Mientras, Rodalies de Cataluña dispone de un esquema específico del 66% en horas punta y del 33% en franjas valle. En este núcleo se registró una caída inicial del 25% en el flujo de pasajeros, con usuarios buscando alternativas por carretera como el autobús; y Mercancías, se fijó una cobertura mínima del 26%.

​Las autoridades y la operadora recuerdan que el cumplimiento de los servicios mínimos en el papel no garantiza la circulación de un tren en el corredor sur, ya que las labores de recuperación de la infraestructura en Urda mantienen cortado el tramo afectado.

EN ESTA NOTA: