Irán sobre sanciones de Trump: política exterior «congelada y sin iniciativa» lleva a economía similar
Ante las amenazas de Trump, Irán elevó el pulso. La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA) anunció que buques que violen protocolos iraníes en Ormuz afrontarán restricciones en futuros pasos, multas, detenciones o confiscaciones.
En su cuenta oficial en X, la PGSA, organismo regulador iraní para el estrecho de Ormuz advirtió a los propietarios de carga que navegan hacia y desde el golfo Pérsico que revisen la lista de buques no conformes (NCV) antes de fletar para evitar posibles problemas y que cualquier barco que coopere con naves listadas, incluyendo transferencias o trasbordo de buque a buque (STS), también será añadido a la lista. Foto: Tasnim.
23 de agosto de 2026 Hora: 19:03
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Irán volvió a responder este domingo a la «más devastadora operación económica» anunciada por Donald Trump. Altos cargos iraníes aseguraron que Teherán tiene un escenario para cada acción hostil y que la presión de EE.UU. contra la nación persa se ha convertido en «un bumerán» contra la propia economía estadounidense, que sufre el peso del gasto bélico por la guerra mientras la deuda nacional llega a niveles históricos récord.
En un mensaje en X, el presidente del Parlamento, Mohamad Baqer Qalibaf, ha señalado que una política exterior «congelada y sin iniciativa» conduce a una economía «congelada y estancada». «¿Lo único que sigue en movimiento? El bumerán de Irán, que vuelve para golpearles en la cara», añadido.
A pocos días de cumplirse los seis meses de la guerra no provocada iniciada el 28 de febrero por Washington y Tel Aviv, analistas y congresistas siguen señalando la falta de coherencia y objetivos definidos de Washington en la contienda. Con un arsenal misilístico en números rojos, portaviones en crisis, bases militares en Asia Occidental fuertemente golpeadas por Irán (algunas dejadas «prácticamente inutilizables»), un costo que según varias fuentes supera los 110.000 millones de dólares y derrotado militarmente, Trump ha recurrido a más de lo mismo: guerra económica.
El pasado miércoles 19 de agosto, el jefe de la Casa Blanca anunció que llevará a Irán «la operación económica más devastadora jamás emprendida» contra una nación. El objetivo es bloquear toda vía de financiación de Teherán y someterle a un «aislamiento sin precedentes», para lo que ha amenazado —el formato que también emplea en el cerco a Cuba— con represalias económicas contra cualquier país, empresa o entidad financiera que contribuya a mantener los flujos de dinero hacia la nación persa, un mensaje que ha hecho a muchos mirar a China.
Ante la amenaza del «Día D Económico», como le ha llamado Trump, el ministro de Exteriores Abbas Araghchi se limitó en un primer momento a decir que «ya hemos visto esa película antes». Este domingo, reiteró la idea: «Es la misma prepotencia de siempre que hemos visto en las políticas de Estados Unidos. En otras palabras, es una película repetida que vuelven a proyectar, una que conocemos de memoria y sabemos perfectamente cómo hacerle frente y cómo responder».
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Durante una ceremonia en Teherán este domingo, Araghchi ha señalado que el hecho de que la Casa Blanca haya pasado de hablar de operaciones militares y amenazas casi diarias en la red Truth Social de Trump a volver a presentar los mismos planes anteriores, «demuestra que están realmente desesperados y que no encuentran ninguna solución frente al gran pueblo iraní. Siguen presentando una y otra vez planes repetidos».
«Es un escenario repetido: desde las sanciones paralizantes planteadas durante la era de Obama, pasando por la política de máxima presión impulsada durante el primer mandato de Trump, hasta las actuales sanciones devastadoras, presentadas bajo distintos nombres», ha dicho el canciller, quien subrayó que EE.UU. debe saber que la única opción es hablar con respeto al pueblo iraní y buscar una solución basada en la justicia y la dignidad.
«El pueblo iraní responde con respeto cuando se le habla en términos de dignidad», reiteró y añadió: «Nunca hemos tenido miedo. Todas sus acciones, tanto el bloqueo como las amenazas militares, han fracasado, y esta nueva iniciativa también fracasará».
La guerra ha tenido un severo costo para Irán, que acumula casi cinco décadas de guerra económica y sanciones. Los bombardeos de EE.UU. e Israel han dejado un costo estimado de 270.000 millones de dólares, daños en infraestructura civil (energética, marítima, hospitalaria, urbana residencial en más de 130 ciudades, fábricas, redes logísticas, puentes, instalaciones de movilidad…) y secuelas que se miden en inflación, PIB y empleo.
Pero expertos han señalado que la contracción del PIB ha sido menor de lo esperado, con un -0.21% en la primavera de 2026 respeto a 2025. De otro lado, el FMI prevé una contracción de 5.4% al cierre del año.
Analistas recuerdan que, en los tres años previos a la guerra de junio, desde 2021/22 hasta 2024/25, incluso bajo sanciones, el gasto medio real per cápita aumentó y las tasas de pobreza disminuyeron gracias a una política centrada en la redistribución de fondos a sectores con menos recursos.
De acuerdo con ese enfoque, Irán paga un precio enorme al resistir las sanciones y la guerra para preservar su autodeterminación, pero una economía puede funcionar mal durante mucho tiempo sin colapsar, especialmente cuando el Estado es capaz de redistribuir los ingresos a los pobres y su gente valora mucho la independencia nacional.
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En ese contexto, contrastan en el conflicto dos escenarios. De un lado, EE.UU. con un gasto exorbitante en la guerra que pesa en su economía a la par del costo de la energía y su reflejo transversal en los precios minoristas debido al cierre en el estrecho de Ormuz; tropas y arsenal en estrés, bases destruidas y narrativa poco convincente (como demuestran las encuestas sobre la aprobación de Trump).
Del otro, está Irán, golpeado pero resiliente, con un peso geopolítico mayor que antes de la guerra y sorprendiendo por su capacidad para recuperar la capacidad militar.
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No solo la comunidad de inteligencia de EE.UU. y de Europa ha estimado que la nación persa conservó un alto porcentaje (más de 50-60%) de lanzaderas, misiles y drones tras la guerra de 40 días entre el 28 de febrero y el 8 de abril, y que los recuperó con celeridad.
Recientemente, el diario The Jerusalem Post revelaba que los mandos del ejército israelí se han mostrado sorprendidos por la capacidad de Irán para recuperar rápidamente sus capacidades militares tras la guerra de principios de 2026, y no solo en un área específica.
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Irán: un escenario para cada acción hostil
Este domingo, el general de brigada Hosein Mohebi, portavoz del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI), ha dicho en rueda de prensa que «una de las acciones hostiles del enemigo son las medidas y la guerra económica. Tenemos un plan para contrarrestar los efectos negativos de esta guerra y podemos establecer fácilmente relaciones económicas con otros países. No hay preocupación en el ámbito económico. Irán ha reiterado que tiene preparado un escenario para cualquier acción hostil del enemigo».
Mohebi recalcó que «Irán mantiene relaciones económicas pese a las presiones de Estados Unidos, elude las restricciones impuestas por Washington y pronto se verán los resultados».
Más adelante, recordó la experiencia iraní en entornos desfavorables. «Si hubieran logrado la victoria en el ámbito militar, no habría sido necesario iniciar una guerra económica. ¿Acaso la guerra económica es algo nuevo? Llevan 47 años librando una guerra económica y han sancionado todos los sectores de nuestra economía. Lo que hace ahora el enemigo es simplemente tratar de influir en la percepción».
Recalcó que la «operación económica» de Trump es la «admisión tácita» de la derrota en el campo de batalla.
«Si hubieras ganado en el ámbito militar, no tendrías que iniciar una guerra económica», dijo.
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Ormuz: otra distorsión en la narrativa. Parlamento iraní aprueba tasas en monedas designadas
Mientras se mantiene el bloqueo naval de EE.UU. a Irán, el Centcom y la Casa Blanca reiteran que el estrecho de Ormuz está abierto y el tráfico aumenta bajo su gestión. Trump ha vuelto publicar un mapa que marca el Estrecho de Ormuz como «NUEVO Territorio de EE.UU.» en su cuenta de Truth Social, un día después de que declarara en un mitin que considera el estrecho como «territorio estadounidense».
El inquilino de la Casa Blanca había deslizado primeramente la idea en Truth Social el pasado 14 de agosto. En esa ocasión, el viceministro de Asuntos Exteriores Kazem Gharibabadi escribió en X que «Irán no teme a las amenazas ni puede dejarse intimidar por una demostración de fuerza».
«El estrecho de Ormuz fue de Irán, es de Irán y seguirá siendo de Irán. Este estrecho se cerrará y abrirá solo por orden de Irán, y hasta que aceptéis la realidad de vuestra derrota y abandonéis vuestras fantasías, Irán seguirá imponiendo un bloqueo», añadió.
Contrariamente a la versión de Centcom y Trump, el tráfico comercial por el estrecho de Ormuz se ha mantenido en niveles reducidos durante las últimas 48 horas, según el último informe de las Operaciones Marítimas de Comercio del Reino Unido (Imágenes satelitales revelan devastación en bases de EE.UU. por ataques iraníes).
«Los datos de seguimiento independientes indicaron supresión con números de un solo dígito transitando en ambas direcciones», dijo UKMTO, que no reportó ataques en la zona, pero sí control iraní sobre el tráfico. También la consultora Kpler ha reportado reducidos pasos por el estrecho, al menos la mitad de esas operaciones por la ruta que ha aprobado Teherán.
En los últimos días, se ha conocido que Omán e Irán ya han alcanzado un acuerdo para la gestión conjunta del estrecho. Este domingo, el Comité de Seguridad Nacional y Política Exterior del Parlamento iraní aprobó el domingo una disposición en un proyecto de ley que permite a Teherán cargar con cargas a los barcos que atraviesan el estratégico paso marítimo.
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La agencia oficial de noticias IRNA informó que el comité continuó su revisión del propuesto Plan de Acción Estratégico para Garantizar la Seguridad y el Desarrollo del Estrecho de Ormuz.
La disposición permite cobrar tasas por servicios de navegación y medioambientales, suministros de combustible en casos especiales, seguros, seguridad y otros servicios prestados en el estrecho.
Qashqavi dijo que las tasas se recaudarían a los buques pertenecientes a países autorizados a atravesar el estrecho. Serían pagadas en riales iraníes u otra moneda designada por Teherán. Explicó, además, que el proyecto de ley tiene en cuenta los derechos de los Estados fronterizos con el estrecho.
El texto reconoce la libertad de navegación marítima bajo el derecho y las regulaciones internacionales, al tiempo que enfatiza el respeto a la seguridad y soberanía de los Estados costeros y la protección de sus derechos, añadió.
En días pasados, analistas del banco JPMorgan dijeron que Irán y Omán pueden tener una forma legalmente defendible de cobrar tarifas a los barcos que transitan por Ormuz. La clave no sería un peaje clásico por el simple tránsito, sino pagos por servicios específicos de navegación, seguridad u otras prestaciones marítimas.
El derecho marítimo internacional generalmente protege el derecho de los barcos a transitar, y la imposición de un peaje por este derecho es legalmente problemática.
Sin embargo, si el pago está vinculado al apoyo de navegación, a la seguridad de la navegación, al acompañamiento o al mantenimiento de la infraestructura marítima, su situación legal podría ser diferente, señaló JP Morgan en un comunicado.
Este domingo, la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA), el organismo regulador iraní para Ormuz, ha anunciado que los buques que violen los protocolos iraníes para esta vía fluvial estratégica enfrentarán restricciones en futuros pasos, incluyendo multas, detenciones o confiscaciones.
En un comunicado en su cuenta oficial de X, la PGSA advirtió a los propietarios de carga que navegan hacia y desde el golfo Pérsico revisar la lista de buques no conformes (NCV) antes de fletar para evitar posibles problemas. Con efecto inmediato, indicó que cualquier barco que coopere con naves listadas, incluyendo transferencias o transbordo de buque a buque (STS), también será añadido a la lista.
Autor: teleSUR - DE
Fuente: Agencias - HispanTV - teleSUR
