El paro de camioneros convocado por las confederaciones Fuerza del Norte y Centro-Sur cumplió este martes su primera jornada con bloqueos parciales en la Ruta 5 y la Ruta 68. Las movilizaciones se extendieron por las localidades de Santiago, San Antonio, Valparaíso, Talagante, Melipilla, Paine, la región del Biobío y Tarapacá.

Los transportistas exigen eliminar el impuesto específico a los combustibles, revisar los peajes y los contratos de autopistas concesionadas, además de modificar el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco).

En horas de la tarde, una delegación de los gremios se reunió con el Gobierno en el Ministerio de Transportes, encuentro en el que participaron el delegado presidencial metropolitano, Germán Codina, y autoridades de Transportes, Economía, Obras Públicas y Seguridad.

Tras la cita, el vocero del movimiento No + TAG, Andrés Alarcón, aseguró que esta concluyó sin avances. «No, ningún punto, en ningún punto se logra avanzar», denunció.

Por su parte, el Ejecutivo pidió plazo hasta el jueves para evaluar sus propuestas y ofreció un proyecto de ley que limitaría a 20 pesos por litro los reajustes semanales de los combustibles durante 90 días.

Alarcón rechazó esta propuesta y puntualizó: «Nos mencionaron de los 20 pesos que el Gobierno dice para poder presentar este proyecto de ley, lo cual nosotros les dijimos que es una burla».

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El Índice de Precios al Consumidor (IPC) de octubre subió 0,5 % y la inflación anual quedó en 4,5%, el nivel más alto en 18 meses, una presión económica que explica las protestas.

Poco después de asumir, el presidente José Antonio Kast decidió no recurrir al Mepco y trasladó el alza completa a los consumidores. En medio de esta situación, la gasolina acumuló un incremento de 32% y el diésel de 62%. Chile importa casi todo el combustible que consume.

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A su vez, Matías Campo, uno de los líderes de la protesta, declaró: «Las confederaciones de camiones más grandes están todas arregladitas, por eso no salen a movilizarse. Nosotros somos camiones pymes, somos grúas pymes, somos taxistas pymes. Somos una parte importante del país, la parte que mueve realmente la economía».

Alarcón advirtió que el paro crece y que no descarta endurecerlo. «Estas paralizaciones han sido pacíficas hasta el momento. No descartamos que se vuelvan más radicales, en el sentido de que, si tenemos que bloquear cada cierto minuto para poder hacer más presión, lo vamos a hacer».

El Gobierno respondió con una advertencia del delegado presidencial de la Región Metropolitana, Germán Codina, quien sostuvo que cortar rutas es un delito y anticipó despejes con la fuerza pública.

La Cámara de la Producción y del Comercio Bíobío alertó que un paro prolongado agravaría la crisis y que el daño sería devastador si se interrumpe el acceso a los puertos. El ministro de Agricultura, Jaime Campos, calificó la movilización de deplorable y antipatriótica.

Por su parte, Kast defendió su gestión y llamó a pensar en el país. «Hoy día hay una situación de tensión con los transportistas, y el llamado es a que pensemos en Chile», manifestó.

El subsecretario Gonzalo Arenas confirmó que las conversaciones seguirán este miércoles y recordó que nadie tiene derecho a cortar las vías. Una comitiva de la Confederación de Camioneros centro-sur viajará a Santiago para reunirse con el ministro de Interior, Claudio Alvarado.

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