Camioneros bloquearon rutas del sur de Chile contra el alza del diésel
Las manifestaciones continuaban este lunes sobre la principal vía del sur chileno, mientras las tarifas del transporte seguían sin poder fijarse ante un crudo que cambia de precio cada tres semanas, por otra parte, la Fuerza Norte convoca a un paro indefinido desde este martes.
El aumento de combustible, afecta directamente al sector del transporte de carga, quienes pagan un valor promedio de 1,59 dólares, un equivalente a 1.558 pesos chilenos por litro. Foto: EFE.
9 de noviembre de 2026 Hora: 22:57
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Gremios de camioneros y transportistas independientes bloquearon de forma intermitente, este lunes, varias rutas del sur de Chile en rechazo al aumento del combustible. En las zonas de Victoria, Osorno, Curicó y Los Ángeles, tramos de la Ruta 5, principal corredor del país y sección de la Carretera Panamericana, amanecieron con camiones estacionados y parabrisas en los que leía «No más alza al combustible».
Actualmente, el diésel se paga en promedio de 1.59 dólares por litro, es decir, unos 1.558 pesos chilenos. El encarecimiento generó un costo que golpea de lleno al transporte de carga, eslabón central de la cadena de abastecimiento nacional, un sector donde predominan los operadores de menor escala.
Por otro lado, Freddy Martínez, vocero de la Confederación de Camioneros Centro-Sur, desde uno de los puntos de movilización, aclaró que «esta es una situación que aqueja a los camioneros pequeños y medianos, que son el 90%, que están hoy día quebrados, con la incertidumbre de no poder sacar adelante a sus familias y educar a sus hijos. Esta es una situación compleja que hemos manifestado desde marzo».
Los principales afectados piden detener el aumento del combustible por cuatro meses, demanda que apunta a dar certeza a los fletes y al trabajo en plena temporada de cosecha. Explicaron, además que, «vienen las exportaciones y con un petróleo que sube cada veintiún días no podemos fijar ninguna tarifa y eso nos trae angustia económica».
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A mediados de marzo, el Gobierno de José Antonio Kast decretó una histórica alza que disparó la gasolina 32% y el diésel 62%. La decisión llegó después de que se modificara el Mecanismo de los Combustibles (MEPCO) por el alto costo que implicaba para el fisco. Como justificación se esgrimió la coyuntura internacional del precio del petróleo.
Un ajuste que, según Freddy Martínez, provocó que el litro subiera cerca de 700 pesos, equivalentes a 0.72 dólares al cambio actual, situación que no solo preocupa al gremio, sino que también considera que el Estado no debería cobrar impuestos por ese monto a través del Impuesto al Valor Agregado (IVA) ni del Impuesto Específico a los Combustibles (IEC).
Martínez puntualizó que «esa rebaja tiene que ser retroactiva y tiene que ser rápido porque si nosotros logramos que no se tribute por esto, vamos a tener una holgura, un oxígeno para seguir circulando».
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Por su parte, la Confederación de Transportistas Fuerza Norte convocó a un paro indefinido en todo el país desde el martes 10 de noviembre, con respaldo de las organizaciones de la zona centro-sur.
Al margen de ese llamado quedaron las dos mayores organizaciones del sector, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC) y la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC), entidades que analizarán este miércoles en una asamblea general de socios el alza del diésel y definirán si se ajustan a las condiciones.
Autor: teleSUR: grt - JDO
Fuente: Agencias
