El presidente de la República, Daniel Noboa, anunció una reducción de USD 0.03 por galón en los precios de las gasolinas de bajo octanaje (Extra y Ecopaís) y del diésel Premium, tarifa que entrará en vigor el próximo 12 de septiembre y se mantendrá hasta el 11 de octubre de 2026.

​Con este ajuste, los combustibles de bajo octanaje pasarán de USD 3.24 a USD 3.21 por galón, mientras que el diésel Premium se situará en USD 3.15 por galón.

​“Mientras en el mundo el petróleo y los combustibles suben en medio de una situación internacional cada vez más compleja, en Ecuador la gasolina y el diésel vuelven a bajar. Es un momento difícil para el mundo, pero nuestro trabajo es cuidar el bolsillo de los ecuatorianos”, sostuvo el mandatario a través de su cuenta en la red social X, en un discurso dirigido a revindicar su gestión frente a la caída de la aprobación.

​El Ejecutivo anticipó además que este tipo de reducciones graduales podrían extenderse hasta el mes de diciembre.

​Pese al alivio anunciado por la Casa de Carondelet, las cifras oficiales reflejan un encarecimiento sostenido de los hidrocarburos desde el inicio del mandato de Noboa en noviembre de 2023, cuando asumió la jefatura de Estado con la Extra y Ecopaís en USD 2.40 por galón y el diésel en USD 1.75.

​El ciclo de retiro de subsidios se ejecutó mediante dos decisiones clave, en junio de 2024 realizaron la eliminación del subsidio a las gasolinas Extra y Ecopaís e implementación de un sistema de bandas mensuales.

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Mientras que en septiembre de 2025, promulgaron el Decreto 126, que eliminó el subsidio al diésel y fijó un salto inmediato de USD 1.80 a USD 2.80 por galón.

​Como resultado acumulado, la gasolina Extra y Ecopaís registró un incremento del 34 %, mientras que el diésel escaló un 80 % (un alza de USD 1.40 por galón) en lo que va de la administración.

​Reformas al esquema de cálculo y coyuntura electoral

​Para habilitar las rebajas recientes, el Gobierno promulgó en julio de 2026 el Decreto Ejecutivo 444, modificando la fórmula de cálculo en terminal bajo condiciones extraordinarias de mercado. Posteriormente, en agosto, el Decreto 468 dispuso trasladar paulatinamente la reducción de los costos de importación hacia el precio de venta al público.

​Analistas del sector petrolero atribuyen el giro en la política tarifaria a un cálculo político frente a las próximas elecciones seccionales de noviembre de 2026, en las que se elegirán alcaldes, prefectos y concejales, así como al deterioro en los niveles de aprobación del mandatario.

​De acuerdo con un estudio de la encuestadora Ciees Latam realizado a finales de junio de 2026, el 78 % de los consultados califica la situación del país como «mala» o «muy mala», mientras que un 73 % afirmó haber modificado sus hábitos de consumo por el incremento en el costo de la vida.

​La medida también desató reacciones en la oposición. El expresidente Rafael Correa criticó con dureza el anuncio mediante una metáfora.  «Te roban la camisa, el pantalón y las medias. Te devuelven las medias y hay que festejar«, cuestionó el exmandatario.

El pasado mes de mayo, la crisis de los combustibles en Ecuador se agudizó por el incremento de precios y la escasez de los hidrocarburos en varias ciudades, mientras Noboa minimizaba la gravedad de la situación.

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