Los puertos de Brasil avanzan hacia el modelo «Puerto 4.0». Este combina inteligencia artificial, aprendizaje automático, sensores, automatización y plataformas de integración de datos. El objetivo es hacer que las terminales sean más conectadas, eficientes, seguras y sostenibles, según informa el sitio web del Gobierno de Brasil.

Ya se ha implementado el sistema VTMIS, que rastrea el movimiento de las embarcaciones en tiempo real. El sistema opera en Santos, Paranaguá, Río de Janeiro, Río Grande, Itaguaí, Itaqui y Vila do Conde. Estos puertos concentran más de la mitad del movimiento de carga del país. Los radares, cámaras y sensores recopilan datos para aumentar la seguridad y la eficiencia de la navegación. El sistema también integra datos de otros organismos estatales. Esto ayuda a detectar actividades sospechosas y prevenir infracciones.

En el puerto de Santos funciona una red privada 5G. Esta amplía la transmisión de datos y crea condiciones para el internet de las cosas, la automatización y la inteligencia artificial. Junto con la tecnología de gemelo digital (Digital Twin), esto permite modelar escenarios, monitorear operaciones y planificar el mantenimiento de la infraestructura.

La digitalización también abarca las operaciones terrestres. El sistema «Puerto sin Papel» (Porto Sem Papel) centraliza la información necesaria para el atraque de las embarcaciones. La plataforma reúne datos de los agentes navieros y de los organismos estatales. Desde 2011, la digitalización ha permitido evitar el uso de aproximadamente 342,8 millones de hojas de papel.

En 2026 se presentó IntegraPSP. La herramienta garantiza la conexión directa entre los sistemas de las empresas y el «Puerto sin Papel» mediante interfaces de programación de aplicaciones (API). El intercambio de información se automatiza, se reduce la necesidad de volver a introducir datos y disminuye el riesgo de inconsistencias entre distintos sistemas.

El Ministerio también realiza estudios para evaluar las necesidades en Belém, Santarém, Vila do Conde, Salvador, Aratu, São Francisco do Sul, Imbituba, Itajaí, Fortaleza y Manaos. En Río Grande opera un sistema VTS, similar al VTMIS. Este recopila datos sobre el viento, las mareas, las corrientes y la salinidad del agua. Esto es importante para las operaciones en la laguna Lagoa dos Patos.

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