La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) liderará este miércoles 11 de febrero una jornada de protesta en rechazo a la reforma laboral impulsada por el Gobierno de Javier Milei. La movilización central se dirigirá hacia el Congreso de la Nación, donde se aborda la iniciativa legislativa.

En la Ciudad de Buenos Aires, los metrodelegados (AGTSyP) confirmaron que todas las líneas de subte y el Premetro detendrán el servicio. Aunque la movilización comienza a las 13H00 hora local, el gremio puntualizó que la interrupción total y definitiva del servicio se efectuará desde las 21H00 horas hasta el cierre de la jornada. Esta medida busca facilitar la participación de los trabajadores en la marcha y manifestar su descontento con el proyecto legislativo.

LEA TAMBIÉN:

Argentina: Trabajadores marcharán al Congreso contra reforma laboral propuesta por Milei

El sector aerocomercial también se paralizará sus tareas debido a la adhesión de los pilotos de la Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y el personal de cabina de Aeronavegantes. La suspensión de vuelos comerciales afectará tanto salidas como arribos, dejando aeronaves en tierra durante el transcurso de la huelga. Los sindicatos del sector argumentan que las modificaciones legales propuestas vulneran derechos laborales consolidados.

Reunión del Consejo Directivo en el marco del plan de lucha que se lleva adelante contra la Reforma Laboral, donde decidimos participar de la movilización, convocada el próximo miércoles 11 de febrero, con un cese de actividades a partir de las 13hs. pic.twitter.com/SEQZ5tbloR

— CATT (@CATToficialok) February 9, 2026

La actividad logística y fluvial se verá impactada por el paro de gremios como el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), obreros navales, y trabajadores de Dragado y Balizamiento. Estas organizaciones frenarán la actividad en puertos y astilleros, mientras que los Guincheros paralizarán las grúas de carga.

Asimismo, el personal de Vialidad Nacional se sumará con ceses en áreas de mantenimiento y logística, complicando la circulación en puntos estratégicos de la red terrestre. Por su parte, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) decidió no plegarse a la medida de fuerza a nivel nacional, garantizando el servicio de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

Sin embargo, el gremio advirtió que podrían generarse paros puntuales en distintas provincias del interior del país debido a deudas salariales y demoras en los pagos a los choferes, lo que mantiene en alerta a los usuarios fuera de la capital.

Cabe destacar que el sector transporte no será el único en movilizarse, múltiples sectores sociales saldrán a las calles para rechazar la propuesta de Javier Milei, que será debatida por el Senado este mismo miércoles 11 de febrero.

LEA TAMBIÉN:

Centrales sindicales de Argentina marchan en rechazo a la reforma laboral de Milei

El Gobierno de Milei, ingreso el jueves 11 de diciembre de 2025 en la Cámara Alta del Congreso de la Nación el proyecto de ley de reforma laboral. La iniciativa, denominada ”Ley de Modernización Laboral” genera preocupación entre los trabajadores y las centrales sindicales, al advertir que implica un retroceso en derechos alcanzados a lo largo de décadas.

Uno de los aspectos más cuestionados es la modificación de la jornada laboral. La reforma permite que, mediante convenios colectivos o acuerdos, la jornada de trabajo se extienda de 8 a 12 horas a través de la implementación de ”bancos de horas” o regímenes especiales.

Bajo este esquema, un trabajador podría cumplir jornadas más extensas en ciertos días para luego compensarlas con menos horas en otros, eliminando la obligatoriedad del pago de horas extraordinarias por parte del empleador. Aunque la normativa exige respetar un descanso mínimo de 12 horas entre cada jornada, la medida ha generado críticas por debilitar la retribución económica ante la sobrecarga de tareas.

???? REFORMA LABORAL

NO ES MODERNIZACIÓN.
ES UNA TRANSFERENCIA REGRESIVA
DE INGRESOS:
DEL TRABAJO Y EL ESTADO
→ AL CAPITAL CONCENTRADO.
MENOS JUBILACIONES.
MENOS PROVINCIAS.
MÁS GANANCIAS PARA POCOS.

???? FUENTE: AEFIP | @AefipM #NoALaReformaLaboral pic.twitter.com/lpcfHbVROZ

— CGT (@cgtoficialok) February 10, 2026

El proyecto de ley contempla una ampliación en el listado de beneficios sociales que las empresas podrán abonar bajo la categoría de ”no remunerativos”. Esto incluye prestaciones como comida, reintegros médicos, gastos de guardería, capacitaciones y más.

La aplicación de este esquema impacta en la base de cálculo de diversos derechos laborales. Al no ser considerados parte integrante del salario, estos montos no se toman en cuenta para determinar el Sueldo Anual Complementario (aguinaldo) ni para fijar el valor de las indemnizaciones en caso de despido. El proyecto incluye muchos otros aspectos.

EN ESTA NOTA: