Renuncia director de policía japonesa por asesinato de Abe
Itaru Nakamura, puso su renuncia a disposición del gabinete y dijo que debían revisar el sistema de seguridad vigente.
El director de la Agencia Nacional de Policía de Japón, Itaru Nakamura, renunció este jueves a su cargo por considerarse responsable de los fallos de seguridad durante el atentado que cobró la vida del exprimer ministro Shinzo Abe.
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La dimisión se produjo después que la Comisión Nacional de Seguridad Pública diera a conocer un informe sobre las fallas del dispositivo de seguridad que debía proteger al exprimer ministro Abe en el acto electoral de la ciudad de Nara, el pasado 8 de julio, cuando un exmilitar le disparó con su arma de fuego artesanal.
“Para reexaminar fundamentalmente la protección y nunca permitir que esto suceda, necesitamos tener un nuevo sistema”, reflexionó Nakamura ante la prensa después de su renuncia.
El jefe de la Policía de #Japón, Itaru Nakamura, renunció de su cargo por el asesinato del ex primer ministro Shinzo Abe.
— PolitiK (@ES_PolitiK) August 25, 2022
La dimisión obedece a que las autoridades dieron a conocer un informe que reveló fallas en la protección de Abe en el momento del atentado. pic.twitter.com/qTz7p5bXAL
“Ninguno de los guardaespaldas se dio cuenta del acercamiento del sospechoso y no reconocieron de inmediato que el sonido de los disparos fue causado por un arma de fuego”, reza el citado informe.
La reacción de los guardaespaldas fue tardía, pues hubo un primer disparo fallido y “no se tomó ninguna medida para sacar a Abe de peligro, como bajarlo del atril o tirarlo al suelo”, coinciden analistas y testigos del hecho.
Según el estudio, el día del tiroteo no hubo suficiente comunicación entre el mando y el resto del equipo por lo que el sospechoso pudo acercarse desde la retaguardia, con vigilancia mínima, lo que provocó el desastre.
El homicida, identificado como Tetsuya Yamagami, de 41 años, confesó el crimen de haber disparado por la espalda a Shinzo Abe mientras profería un discurso en favor de su partido con el tráfico vehicular activo en la parte trasera.