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Esta ruta es la única conexión de los países ricos en petróleo con el mar Rojo y el Mediterráneo, por lo que su existencia asegura la bonanza de estas naciones.
Este miércoles se cumplen 152 años de la inauguración en Egipto del Canal de Suez, que une los mares Mediterráneo y Rojo y representa una obra fundamental para el comercio regional y global en la actualidad.
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Las obras de excavación del canal se iniciaron oficialmente en abril de 1859, promovidas por el francés Ferdinand de Lesseps, quien estaba autorizado por los egipcios de la época, por lo que la obra terminaría siendo inaugurada 10 años después, el 17 de noviembre de 1869.
Esta vía no sólo es una de las principales fuentes de divisas para Egipto, sino que es el lugar por el que pasa el 7.0 por ciento del comercio mundial basado en la navegación.
Bueno, ya estamos a 17 de noviembre. Son los 152 años los que se cumplen desde que se inauguró el Canal de Suez. Bajo tenéis un enlace de mi blog sobre esta gran obra de ingeniería. https://t.co/f7apyBXlMR
— Víctor Yepes (@vyepesp) November 17, 2021
El Canal de Suez es un pilar básico en la estratégica zona del Golfo Pérsico, tanto para el transporte de petróleo y de gas, como de manufacturas.
Esta ruta es la única conexión de los países ricos en petróleo con el mar Rojo y Mediterráneo, por lo que su existencia asegura la bonanza de estas naciones, al ser el petróleo uno de sus principales recursos.
La alternativa a Suez es dar un extenso rodeo por el cabo de Buena Esperanza, en Sudáfrica, lo que incrementa los costos de traslado, ya que supone más kilómetros, más energía y mucho más tiempo.
El paso del Canal de Suez está considerado como uno de los puntos más importantes para el comercio mundial, ya que transporta 2.600.000 barriles de crudo al día (lo que representa casi el tres por ciento de la demanda mundial diaria de petróleo). Es por esto que para naciones como EE.UU. este paso es vital para sus intereses geopolíticos en la región.
Recientemente, Egipto impulsó la creación de un nuevo canal de Suez, una nueva ruta de 72 kilómetros que permite la navegación en dos vías de barcos más grandes. Se estima que la construcción del nuevo canal costó unos 8.500.000.000 de dólares aproximadamente.
Debido a la pandemia de coronavirus, entre el 1 de enero y el 31 de octubre de 2020, un total de 3.708 petroleros atravesaron el Canal de Suez, lo que representa 76 menos, una caída de 2.0 por ciento respecto al mismo periodo del año 2019, según analistas del sector.
